Во время предсезонных тестов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 болиды с двигателями "Феррари" продемонстрировали заметное преимущество на старте.
Как сообщает İdman.Biz, после отмены системы MGU-H по новому регламенту многие команды столкнулись с проблемами при старте. Пилоты больше не могут заранее раскручивать турбину, а ее подготовка занимает до десяти секунд, что увеличивает риск остановки болида и создает дополнительные сложности.
Команда "Феррари" разработала турбину меньшего размера, благодаря чему двигатель быстрее выходит на необходимую мощность. В результате преимущество получили не только основная команда, но и коллективы, использующие эти силовые установки — "Хаас" и "Кадиллак".
Одним из показательных эпизодов тестов стал старт Льюиса Хэмилтона, который, начав с пятого ряда, вошел в первый поворот лидером.
После жалоб соперников Международная автомобильная федерация (FIA) рассматривает возможность изменения стартовой процедуры. В "Феррари" недовольны возможным решением, поскольку ранее сами обращали внимание на проблему, но тогда она не получила реакции.
