Поставщик шин Формулы-1 Pirelli изменил набор составов, который команды получат на предстоящем Гран-при Азербайджана.
Как сообщает İdman.Biz со ссылкой на официальный сайт Формулы-1, в Баку пилотам предоставят три наиболее мягких состава из линейки 2026 года: C3 будет использоваться как Hard ("жесткий"), C4 — Medium ("средний"), а C5 — Soft ("мягкий").
Главное отличие от прошлогоднего Гран-при заключается в отказе от еще более мягкого состава C6. В 2025 году в Баку C4 считался жестким вариантом, C5 — средним, а C6 — мягким.
Выбор C6 год назад был сделан намеренно. Асфальт на городской трассе в Баку относительно гладкий и слабо изнашивает резину, поэтому Pirelli рассчитывала с помощью более мягких шин предоставить командам больше вариантов тактики и повысить вероятность двух пит-стопов вместо привычной для этой трассы одной остановки.
Однако на практике эксперимент не сработал. В гонке 2025 года ни один пилот не использовал C6. Все гонщики провели Гран-при с одним пит-стопом, предпочитая более долговечные C4 и C5. На старте 11 пилотов выбрали C5, еще девять — C4.
В нынешнем сезоне C6 вообще отсутствует в линейке сухих шин Формулы-1, которая состоит из пяти составов — от самого жесткого C1 до самого мягкого C5. Поэтому в Баку будут использоваться C3, C4 и C5. Такая же комбинация обозначений применялась на Гран-при Азербайджана в 2024 году.
При этом характер бакинской трассы не изменился. Износ резины здесь ожидается низким, поэтому наиболее вероятной тактикой вновь считается один пит-стоп. Pirelli допускает, что C5 способен выдерживать достаточно длинные отрезки гонки.
В этом году отдельные участки трассы в районе второго, третьего и четвертого поворотов получили новое асфальтовое покрытие. Однако в Pirelli не ожидают, что локальная перекладка асфальта существенно повлияет на поведение шин.
Напомним, гоночный уик-энд в Баку пройдет по измененному графику: свободные заезды состоятся в четверг, квалификация — в пятницу, а Гран-при Азербайджана — в субботу.
